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热熔胶膜在常温状态下就是一种用可熔融粘接被粘物的材料制成一定厚度的薄膜，没有任何粘性，但是只要经过高温，立马体现出其粘性，可以将要复合的面料迅速复合成功，而且没有任何胶的痕迹。目前市场上主要的热熔胶膜有：PA、PES、EVA、EAA、TPU等，每种热熔胶膜的特性也是大不相同的，所以在选择复合用的热熔胶膜时，一定要了解热熔胶膜的以及复合产品的需要，这样才能正确选择合适的热熔胶膜！

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PES热熔胶。PES热熔胶在服装领域应用广泛，其非常强的耐水洗型受广大客户的欢迎，同时与涤纶材质的面料复合时，其粘合力十分稳固。EVA热熔胶。EVA热熔胶耐洗涤性较差，属进口胶，在汽车内饰等领域应用广范，特点是低温粘合，节省企业操作成本。LDPE热熔胶。LDPE热熔胶在洗涤性上与EVA类似，进口热熔胶，主要应用于汽车内饰领域，低温即可粘合，其粉粒属粗粉，不易使用粉点工艺，在撒粉涂胶工艺中应用较多。

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热熔胶膜是热粘合剂，能够在常温状态下性能稳定的固体，不具有粘接力!但是能够产生粘接力的条件就是对它实行加热，然后在它达到对应温度还有熔点的时候，在它熔化之后冷却达到了粘合物品效果，这样就能够肯定，热熔胶膜时需要加热之后才可以熔化。热熔胶膜在夏季是不会熔化的。热熔胶膜熔化是在加热到相应的温度后才会发生的，热熔胶膜的熔点常规都在90度以上，低一点的熔点在80度。夏季虽然酷热高温，但远远没有达到可以让热熔胶膜熔化的温度。

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热熔胶膜需要在一定温度下熔化之后才会有黏性，如果不熔化是不会有黏性的。那么热熔胶膜发生反粘，就是热熔胶膜发生了一部分融化。所以，当热熔胶膜温度初熔点温度过低时，就很容易造成反粘的现象，特别是到了夏季的高温天气，加上车间里面机器的运转温度会使车间的气温逐渐升高，温度超过了热熔胶膜的初熔点温度，反粘就发生了。还有一种情况是，热熔胶膜的配方中本身包含的具备初黏性的一些物质，在常温下就具备黏性的物质，这种成分加的比较多，制成的热熔胶膜本身就存在黏性。