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怎样选择热熔胶膜企业？一、企业成立时间。一个有注重质量的品质的厂家，才有可能在行业内长时间的立足，我们了解一个厂家的成立时间可以知道厂家的生存历史，时间越长代表厂家经受的市场考验越久，也间接代表厂家对产品的质量的重视度。所以成立时间是个不错的参考维度。二、企业市场规模。这个大家应该都清楚，一个生产企业的规模越大，代表这个企业的实力越强，生产管理理念越先进，能做大做强的，肯定是有两把刷子的。但是往往实力强大的公司名声在外，可能价格不占优势，我们可以作为参考折中一下。

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热熔胶膜粘接面的处理：1）金属表面处理。金属表面处理方法很多。一般金属材料是先用240#砂纸打磨，直至粘接面露出金属光泽，再用三氯乙烯蒸气充分清洗，干燥后即可使用。2）合成纤维表面的处理。纤维织物的表面处理一般采用浸渍法。目前市场的流通的合成纤维主要是人造丝、尼龙、绦沦和芳纶。人造丝，尼龙纤维，可以用RFL浸渍处理，能够获得良好的粘接效果。

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粘接前的表面处理是粘接成功的关键，其目的是能获得牢固耐久的接头。由于被粘材料存在氧化层（如锈蚀）、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成的“弱边界层”，被粘物的表面处理将影响粘接强度。聚乙烯表面可用热铬酸氧化处理而改善粘接强度，加热到70-80℃时处理1-5分钟，就会得到良好的可粘接表面，这种方法适用于聚乙烯板、厚壁管等。而聚乙烯薄膜用铬酸处理时，只能在常温下进行。如在上述温度下进行，则薄膜的表面处理，采用等离子或微火焰处理。

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在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的所需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

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采用热熔膜贴合的出的木板，仅仅比胶水贴合的木板成本一平米只高出几毛钱，而产生的产品售价增加值远大于替换胶水所产生的成本增加值。这就是新型高分子热熔膜在替代传统胶水粘接，给客户带来更好的经济效益，为客户的产品实现价值提升。从企业自身的环保安全出发，高分子热熔膜使用更有环保和安全方面的优势。在生产过程中，采用胶水贴合的车间须要上环保处理设施，而环保处理设备的投入和运行是非常昂贵的，胶水属于危险品，需要专门的危险品存放仓库，增加企业的环保投入和安全隐患。

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PA热熔胶。PA热熔胶分为高温和低温两种，进口胶，在服装、鞋材领域应用广泛，具有非常强的耐干洗性能。TPU热熔胶。TPU热熔胶与PU/TPU材质复合时粘力非常强，在鞋材领域中应用较广，TPU热熔胶种类较多，各种TPU其熔点、溶指及粘力等均各有不同，下面就主要常用的两种TPU作以介绍，分为进口TPU和国产TPU，在洗涤和耐高温均有良好表现，粘力稳固，其区别在于稳定性上，进口TPU纯度高，经多次实验各项数值保持稳定，性能稳固，但其高昂的成本，使其只能沦为材料用热熔胶。