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在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的所需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

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对热熔胶膜进行加工，一般来说都是需要进行加热到合适的温度才行。通常来说热熔胶膜的软化点是在80度以上的，也就是说当我们对其加热到这个点的时候，热熔胶膜就有软化熔动的情况发生了。当然这也只是熔融的温度，要使其熔融达到能粘结书籍的程度，加热温度还要上升到130～180℃。在这一温度下，胶体的粘度、流体、粘性等都适合书籍本册的粘结了。所以我们对其的加热程度要做到充分的了然于心。

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无纺布行业热熔胶膜如何选型？一、无纺布与无纺布复合选型：无纺布和无纺布复合粘结选型难度会比较，理论上热熔网膜都是能够使用于复合胶粘剂。可是此类复合我们需要考虑耐水洗性能的话，就可以从pa、pes、tpu这几种类型热熔胶网膜当中去选择。二、无纺布与皮革复合选型：无纺布与皮革材料的复合粘结一般建议使用pa材质类型的热熔胶网膜，不过选择哪一种熔点和克重，要看具体的复合工艺再定。三、无纺布与金属材料复合选型：无纺布与金属类材料复合粘结可选性不是很多，考虑到热熔胶网膜对金属材料的附着力，建议使用pes材质类型的热熔胶网膜。

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TPU的主要特性：TPU的耐磨性比较好，当材料在使用过程中经常挂磨，摩擦等机械作用，会引起表面磨损，因此材料的选择耐磨性非常重要，TPU原料耐磨性不错，是耐磨制品材料之一，耐水性能比较好，TPU在浑浊下耐水性是良好的，聚酯系列在50摄氏度的水中侵泡半年或者70摄氏度侵泡3周，会完全分解，这也是TPU适合环保材料的原因之前，硬度范围广：通过改变TPU不同反应配比，可以得到不同硬度的产品，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性。

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热熔胶膜可以粘布料吗？这个问题，得到的答案是肯定的！各种布料的复合粘接是热熔胶膜应用的重要行业场景之一，比如：服装行业、纺织行业、墙布复合、窗帘复合等等，皆是热熔胶膜粘合布料的典型案例。喜欢做布艺手工的朋友，肯定会购买一种外形类似双面胶的粘合衬，其实这就是热熔胶膜的一种类型。热熔胶膜用来粘合布料已经是非常成熟的技术，可用于布料粘接使用的热熔胶膜种类之多，PA、PES、TPU、EVA、EAA这五种材质的热熔胶膜皆可应用于布料的粘接复合。