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冬天由于其气候的恶劣，要求服装具有很好的保暖、防风和耐寒性能。另外，衣物要及时清理，这样衣物才能具有很好的耐水洗和耐干洗能力。而且冬天穿的外套对保暖的要求非常高，它是冬季抵御寒风的依靠，一件外套的品质决定了保暖水平。对于冬装、防风等功能性要求，现在羽绒服、冲锋衣、滑雪服等往往会用到热熔胶作为服装面料的粘接或其它材料，如拉链、热熔胶薄膜也要有耐寒、耐洗、耐干洗等特点。

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在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的所需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

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如果热熔胶膜在面对这种状况生产时，一定要注意厂房当中温度以及湿度变化。温度以及湿度变化会引起热熔胶膜产生不一样的变化，因为在它进行制作时，运用的油墨还有胶水等原材料有一些会因为湿度而引起色彩产生变化，无法达到准确色彩的要求，因此在进行生产当中对于厂房的要求等需要严加进行管控。接着是热熔胶膜在烫印中会使用烫画机等设备。这些设备会在潮湿的空气中受潮，影响操作的效率和效果。那么在使用设备开始的时候就应该让机器先预热一下，去除湿气让烫印效果更好。

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热熔胶膜需要在一定温度下熔化之后才会有黏性，如果不熔化是不会有黏性的。那么热熔胶膜发生反粘，就是热熔胶膜发生了一部分融化。所以，当热熔胶膜温度初熔点温度过低时，就很容易造成反粘的现象，特别是到了夏季的高温天气，加上车间里面机器的运转温度会使车间的气温逐渐升高，温度超过了热熔胶膜的初熔点温度，反粘就发生了。还有一种情况是，热熔胶膜的配方中本身包含的具备初黏性的一些物质，在常温下就具备黏性的物质，这种成分加的比较多，制成的热熔胶膜本身就存在黏性。

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在21世纪，随着热粘结技术的发展开研制出的热熔胶膜，在服装行业，热粘结技术替代传统缝合已经成为一种趋势，使得服装领域的工艺掀起了新的变化。热熔胶膜至今已成为服装生产中不可缺少的一种辅助材料；虽服装面料种类繁多，如传统的棉麻织物、氨纶、真丝面、涤纶、尼龙、化纤、牛仔布、混纺等材质及面料。这也对热熔胶膜的开发提出了更高的要求。