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热熔胶膜是现今非常环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为世界汽车产销大国。汽车工业是除房地产以外非常重要的支柱产业之一。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。

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粘接温度是热熔胶膜使用的一项特别的要素，因为热熔胶是在一定温度条件下才开始融化的，所以需要特别的注意。当施胶温度过低时，热熔胶膜得不到充分的融化，流动性很差，胶液得不到好的渗透；当施胶温度过高时，热熔胶膜融化太充分，若不调整热压时间将会导致过度渗胶从而造成胶层缺胶。当施胶温度达到200℃以上时，将会一定程度造成烧结现象，热熔胶膜会产生一定程度的碳化，也会造成粘接效果不好。热熔胶膜粘接的操作时间是对应温度调节的，温度高的情况下，时间就要短一点；而温度低时，就要相应的延长时间。

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对于很多材料的贴合，特别是多孔性的材料，像纺织品，如果热熔胶膜厚度太薄，也就是胶量不够，那么胶熔化后也就只有很少一部分能渗透到材料中去，这个时候，虽然能形成一定的粘接强度，但是却没有胶量多的时候粘接强度大。但是如果热熔胶膜太厚的话，也就是胶量过多时，那这时候胶在压力的作用下就会透过我们需要粘接的基材，导致基材表面受到污染，虽然这时候可能不影响粘接强度，但是却导致了更加严重的问题，产生了透胶。整个粘接操作也就失败了。

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TPU胶粘属于聚氨酯粘胶剂的一种，具有耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，服饰辅料女士文胸肩带、服装松紧带等，汽车部件，球型联轴节；防尘盖；踏板刹车器；门锁撞针；衬套，板簧衬套；轴承；防震部件；内外装饰件；防滑链等垒球鞋、棒球鞋、高尔夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌女士鞋后跟；滑雪靴；安全靴，高等鞋底等人造革、合成革、绳、铁丝、手套等涂层油墨连接料：具有耐磨性好、高韧性、抗回粘性能不错等特点。主要优点：不错的附着力；低粘度；良好的耐曲挠性；不错的耐磨性；高光泽度；耐候性能优。

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熔融指数就是热熔胶膜的一项重要参数，但是大多数人不是很了解这个参数，下面给大家简单介绍一下。熔融指数主要体现热熔胶膜融化后的流动性能的指标，影响到胶液对被胶粘物表面的涂布、润湿和渗透。熔融指数可以说和热熔胶的使用工艺密切相关。熔融粘度与温度有密切的相关性，它随着温度的变低而增长，因此须在一定温度下测定。一般190±2℃这个温度下进行测定。低熔融粘度的热熔胶膜可以直接用旋转式粘度计进行测定，测定的是熔融粘度。